В Москве завершено строительство второй очереди завода S7 Technics, специализирующегося на ремонте авиадвигателей и компонентов для воздушных судов Airbus A320 и Boeing 737. Об этом сообщил заместитель генерального директора компании Андрей Соколов. Новые производственные площади позволят существенно увеличить объёмы ремонта и сократить сроки обслуживания авиапарка.
S7 Technics уже выполняет разборку и инспекцию турбовентиляторных двигателей CFM56-5B и CFM56-7B, а также обслуживание вспомогательных силовых установок Honeywell. Компания освоила процессы разборки, дефектации и определения ремонтопригодности деталей.
Генеральный директор S7 Group Дмитрий Куделькин напомнил, что первую очередь предприятия в районе аэропорта Шереметьево ввели в 2022 году. С запуском второго корпуса завод сможет ремонтировать 16 новых типов авиазапчастей, включая проведение газотермического нанесения покрытий, вакуумной термообработки и дробеструйного упрочнения.
Новый корпус площадью почти 60 тыс. кв. м расширяет возможности предприятия по капитальному ремонту силовых установок — с 40 до 65 единиц ежегодно. Это позволит в полтора раза сократить средние сроки работ, минимизировать риски простоев авиапарка S7 на фоне логистических ограничений и обеспечить оперативное восстановление критически важных компонентов.
С 2022 года S7 Technics выполнила более 380 капитальных и текущих ремонтов двигателей авиалайнеров Airbus и Boeing.
Читайте ещё материалы:
- Новые технологии преобразуют МС-21 и SJ 100 в самолёты следующего поколения
- ОАК анализирует потребности авиарынка при подготовке программы эксплуатации самолёта Ил-114-300
- Российские инженеры из МАИ создали «ремонтные чемоданчики» для быстрого восстановления самолётов МС-21
Сейчас на главной
Силовой агрегат устанавливают на патрульные и пограничные катера
Фундамент готов, идёт монтаж каркаса и параллельный капремонт цехов под современное оборудование
Лётчикам удалось катапультироваться и спастись
В качестве вариантов рассматриваются V-образный дизель КАМАЗ-740 и шестицилиндровый двигатель КАМАЗ Р6
Мишустин: Сертификация российского среднемагистрального самолёта завершена
Судно проекта 5670FT будет эксплуатировать Рыболовецкий колхоз имени Ленина
Все 20 тысяч штук закупили на средства неравнодушных граждан
Аналитик Владимир Леонов удивился срокам поставок регионального лайнера
Сейчас в водо-водяных энергетических реакторах рабочая температура составляет 320–350 ℃
Переход к классической проводке судов повысил пропускную способность канала
Грузоподъёмность новинки составляет 35 тонн, предусмотрен отбор мощности для привода барабана
Председатель Морской коллегии РФ указал на дефицит необходимых комплектующих