В Москве завершено строительство второй очереди завода S7 Technics, специализирующегося на ремонте авиадвигателей и компонентов для воздушных судов Airbus A320 и Boeing 737. Об этом сообщил заместитель генерального директора компании Андрей Соколов. Новые производственные площади позволят существенно увеличить объёмы ремонта и сократить сроки обслуживания авиапарка.
S7 Technics уже выполняет разборку и инспекцию турбовентиляторных двигателей CFM56-5B и CFM56-7B, а также обслуживание вспомогательных силовых установок Honeywell. Компания освоила процессы разборки, дефектации и определения ремонтопригодности деталей.
Генеральный директор S7 Group Дмитрий Куделькин напомнил, что первую очередь предприятия в районе аэропорта Шереметьево ввели в 2022 году. С запуском второго корпуса завод сможет ремонтировать 16 новых типов авиазапчастей, включая проведение газотермического нанесения покрытий, вакуумной термообработки и дробеструйного упрочнения.
Новый корпус площадью почти 60 тыс. кв. м расширяет возможности предприятия по капитальному ремонту силовых установок — с 40 до 65 единиц ежегодно. Это позволит в полтора раза сократить средние сроки работ, минимизировать риски простоев авиапарка S7 на фоне логистических ограничений и обеспечить оперативное восстановление критически важных компонентов.
С 2022 года S7 Technics выполнила более 380 капитальных и текущих ремонтов двигателей авиалайнеров Airbus и Boeing.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Альянс может ускорить создание стратегического бомбардировщика, несмотря на проблемы с двигателями, стелс-технологиями и санкциями
У двигателя будет увеличен крутящий момент
Взрыв уровня X4.2 случился в группе пятен 4366
Претенденты должны быть не старше 35 лет и быть без татуировок
Оператор запустил сервис, разработанный совместно с «Лабораторией Касперского»
Серийное производство силовых агрегатов наладят в феврале 2026 года
На Иркутском авиазаводе ввели высокотехнологичный очистной комплекс
СМЗ построит плавильно-литейный цех за 1,6 млрд рублей
Экономическая эффективность лайнеров также увеличится
Сотрудники массово загружают конфиденциальную информацию в зарубежные нейросети
Масса электробайка с прицепом — 625 кг
Транспортники смогут спокойно маскироваться под гражданские самолёты на аэродромах
Статьи
-
TNI: Пять истребителей, разработанных в СССР и России вошли в десятку самых экспортируемых образцов
02 фев 2026
-
Без своего Starlink не справиться: какая спутниковая связь нужна армии России
01 фев 2026
-
Как советский инженер превратил самолёт Гагарина в вездеход: история ГМВ-2
01 фев 2026
-
МиГ-29 для Ирана: как российские истребители меняют баланс сил на Ближнем Востоке
31 янв 2026