Ключевая причина в штучном производстве новых российских самолётов заключается в прямом лоббировании интересов зарубежных компаний. Такое мнение озвучил бывший глава Российского авиационного консорциума Сергей Исаков.
По его словам, американская корпорация Boeing на самом деле не прекратила деятельность в России.
Да, с высших постов ушли те, кто лоббировал интересы зарубежных компаний. Однако на втором и третьем уровне остались те, кто продолжает не выполнять указания президента о полном переходе на отечественное авиастроение.
Глава Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) Вадим Бадеха отмечал, что главная задача авиапрома в настоящее время — выпускать конкурентноспособные самолёты на замену иностранным судам.
Тем не менее, бывший директор ульяновского филиала «Туполева» Станислав Рыжаков также указывал на готовность Boeing вернуться на российский рынок.