Юбилейный трехсекционный электровоз 3ЭС5К «Ермак» стал 1700-й машиной этого типа, выпущенной для РЖД. Локомотив изготовил Новочеркасский электровозостроительный завод, входящий в Трансмашхолдинг.

«Ермаки» используются для тяжеловесных перевозок на Восточном полигоне и составляют основу парка 12 локомотивных депо семи дирекций тяги РЖД.

Новые возможности локомотивов подтвердили летом 2026 года во время испытаний на маршруте Междуреченск — Карымская. Электровозы 4ЭС5К смогли провести грузовые составы массой 8000 тонн. Это на 900 тонн больше прежней максимальной нормы.

Семейство «Ермак» включает двух-, трёх- и четырёхсекционные электровозы 2ЭС5К, 3ЭС5К и 4ЭС5К. Все модификации внесены в Реестр российской промышленной продукции Минпромторга.

Юбилейный 3ЭС5К предназначен для эксплуатации в депо Боготол Красноярской дирекции тяги.

Читайте ещё материалы по теме:

Сейчас на главной

ИИ вместо карандаша и линейки: «Газпром трансгаз Сургут» запатентовал цифровую диагностику ГПА

ИИ вместо карандаша и линейки: «Газпром трансгаз Сургут» запатентовал цифровую диагностику ГПА

Генеративный ИИ извлекает точки с бумажных графиков, строит математические зависимости и передаёт их в систему управления

Двигатель ВК-650В для вертолётов Ка-226Т и «Ансат-М» хотят избавить от ограничений: Минпромторг объявил ОКР за 1,96 млрд рублей

Двигатель ВК-650В для вертолётов Ка-226Т и «Ансат-М» хотят избавить от ограничений: Минпромторг объявил ОКР за 1,96 млрд рублей

Работы должны расширить режимы эксплуатации турбовальной силовой установки и подготовить его к серийному производству