Ту-214 уже устарел морально из-за алюминиевых крыльев и двигателей 4-го поколения ПС-90А, но сможет летать ещё очень долго. Об этом заявил авиаэксперт Андрей Величко.
По его словам, несмотря на все недостатки, Ту-214 ещё весьма востребован в авиапроме. При этом что конкретно происходит с программой — неизвестно.
В любом случае это проверенная и надёжная конструкция. Тем более туполевская. Этот самолёт будет летать ещё очень долго. Возьмите китайский С-919. Китайский самолёт. Они его сами сделали, выпускают и летают на нём. У него крыло алюминиевое. Композитов не так много в составе этого самолёта. Но китайцы его сделали и продвигают, развивают эту программу.
Глава ОАК Вадим Бадеха заявлял, что в 2026 году КАЗ построит четыре борта, в 2027-м — сразу восемь, а с 2027 года — уже по 20 самолётов. Но по состоянию на август известно только об одном лайнере, сошедшем со стапелей.
Автор Telegram-канала SkyExpert заявлял, что у Ту-214 есть резервы для снижения массы за счёт облегчения салона, но масштабная переделка самолёта с установкой нового композитного крыла экономически неоправданна.
Издание «Бизнес Online» отмечало, что возрождённый Ту-214 остался в том же состоянии, что и 30 лет назад, в отличие от конкурентов Boeing 737 и Airbus A320.