Новые турбовинтовые лайнеры Ил-114-300 подойдут для переделки в самолёты дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) на замену А-50У. Однако базовый радар «Шмель» просто не поместится на фюзеляж гражданского воздушного судна, придётся создавать новую РЛС, сообщили аналитики «Военной хроники».
Они напомнили, что масса аппаратуры радиотехнического комплекса А-50 оценивается примерно в 20 т. Речь о самом радаре, вычислительной аппаратуре, рабочих местах операторов, связи и огромной антенне диаметром более 10 м.
Для Ил-114-300 такой вариант заведомо не подходит. Полезная нагрузка самолёта составляет всего до 7 т. Поэтому потребуется не уменьшенная копия А-50, а совершенно другой радиотехнический комплекс.
Опыт можно позаимствовать у шведского самолёта ДРЛО Saab Erieye. Там вместо тяжёлой «тарелки» используется значительно более компактная неподвижная АФАР, установленная над фюзеляжем.
Ил-114 с современной АФАР мог бы решать более ограниченный набор задач, но таких самолётов теоретически можно построить значительно больше.
Всего на вооружении Воздушно-космических сил России в настоящее время находятся порядка 8 самолётов дальнего радиолокационного обнаружения А-50У. Их развитием должен был стать А-100 «Премьер», но после выпуска опытного образца никаких новостей не поступало.
Комментарии