На двух пассажирских самолётах «Ямала» выявили 24 нарушения, включая дефекты фюзеляжа и крыла, повреждения двигателей и крепёжных элементов. Одним из бортов оказался Sukhoi Superjet 100, вторым — Airbus A320-232. Нарушения не были отражены в производственной документации.

Согласно материалам дела, инспекторы обнаружили нарушения на SSJ-100 с регистрационным номером RA-89088 и Airbus A320 с номером RA-73695. В числе замечаний были дефекты конструкций фюзеляжа и крыла, повреждения двигателей, креплений, остекления и элементов интерьера.

После проверки Ространснадзор выдал «Ямалу» предписание и запретил эксплуатацию обоих самолётов до устранения выявленных нарушений. В дальнейшем авиакомпания устранила замечания, однако попыталась оспорить само предписание.

Суд первой инстанции отказал перевозчику в удовлетворении требований, а 1 апреля 2026 года это решение оставила в силе апелляционная инстанция. 1 июля Арбитражный суд Московского округа также не удовлетворил кассационную жалобу «Ямала». Суд подтвердил законность действий Ространснадзора и указал, что эксплуатант обязан обеспечивать техническое состояние самолётов и отражать необходимые сведения в эксплуатационной документации.

Отдельное внимание в деле привлёк именно SSJ-100. Суд установил, что борт RA-89088 входил в состав эксплуатируемого парка «Ямала», а выявленные на нём нарушения не были отражены в производственной документации. В материалах дела также отмечается, что самолёты не были исключены из сертификата эксплуатанта и из эксплуатации до проверки, а их сертификаты лётной годности не приостанавливались.