Инженеры Кузбасского государственного технического университета имени Т. Ф. Горбачёва разработали инновационный метод диагностики бензиновых и дизельных двигателей. Этот способ позволяет оценить состояние цилиндропоршневой группы и газораспределительного механизма, не запуская двигатель. 

Главная особенность технологии — вместо стартера коленчатый вал медленно вращают с помощью электрической лебёдки и частотного преобразователя. Это позволяет исключить влияние аккумулятора, стартера и неравномерной прокрутки, которые снижают точность традиционной проверки компрессии.

Во время испытаний электронный датчик фиксирует изменение давления в каждом цилиндре, а цифровой осциллограф синхронизирует эти данные с положением коленчатого вала. Затем программа анализирует максимальное давление, скорость его нарастания и другие параметры, по которым определяется состояние двигателя.

По данным разработчиков, новый метод точнее выявляет износ цилиндропоршневой группы, нарушения работы газораспределительного механизма и скрытые неисправности, остающиеся незаметными при обычной компрессионной диагностике. Технология подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.