Инженер из Курска разработал и запатентовал инерционный двигатель нового типа, в котором энергия накапливается с помощью двух маховиков, работающих внутри вакуумной камеры. Конструкция предназначена для приводных систем транспорта, промышленного оборудования и других устройств, где требуется хранение и последующая передача механической энергии.

Патент на разработку получил Эльдар Манаширов. Документ на изобретение «Инерционный двигатель» был зарегистрирован Федеральной службой по интеллектуальной собственности 27 июля 2026 года.

В основе системы лежит блок из двух маховиков, размещённых в герметичной вакуумной камере и установленных на общем валу либо соосно.

Особенность данной конструкции заключается в том, что маховики вращаются в противоположных направлениях. По мнению автора идеи, это позволяет снизить вибрации и уменьшить влияние гироскопических сил, возникающих при работе массивных вращающихся элементов.

Для раскрутки маховиков используется электродвигатель-генератор, соединённый с валом системы. Полученная кинетическая энергия может передаваться через сцепление и карданный вал на внешнюю нагрузку либо преобразовываться обратно в электричество при работе двигателя в генераторном режиме.

Вакуумная камера вокруг вращающихся элементов должна уменьшать сопротивление воздушной среды, благодаря чему снижаются потери энергии при вращении маховиков.

В конструкции также предусмотрена аккумуляторная батарея, которая обеспечивает питание электродвигателя-генератора.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

ИИ могли задействовать для блокировки VPN в России: что известно о механизме

ИИ могли задействовать для блокировки VPN в России: что известно о механизме

В проекте национального плана до 2030 года фигурировал анализ признаков VPN с помощью искусственного интеллекта, но в актуальной версии документа этой меры нет

НПП «ЭКРА» запатентовало способ определять нагрузку асинхронного электродвигателя по току одной фазы

НПП «ЭКРА» запатентовало способ определять нагрузку асинхронного электродвигателя по току одной фазы

Новый алгоритм анализирует частоты в токе статора, чтобы оценивать скольжение ротора и отделять его характерные сигналы от помех, связанных с неисправностями