Уровень сертификации широкофюзеляжного лайнера Ил-96-400М в настоящее время находится в пределах 23%. Такие подсчёты привели аналитики проекта «Летаем вместе».
В прошлом месяце опытный борт 96115 выполнил перебазирование в целях безопасности из Жуковского в Хабаровск с промежуточной посадкой в Казани.
В паре с ним в Хабаровск также отправился опытный Ил-96-300 — борт №96107.
Неделю назад Ил-96-400М заглянул в Якутию. Испытания оказались нестандартными — экипаж несколько раз имитировал посадку, на удивление местным жителям.
Авиаэксперт Олег Пантелеев объяснял, что Ил-96-400М с четырьмя двигателями ПС-90А неинтересен авиакомпаниям, которые уже сделали выбор в пользу Boeing и Airbus. Фактически такая ситуация делает лайнер «ненужным» на отечественном рынке.
Ранее «Первый технический» сравненил Ил-96-400М с мировым эталоном дальнемагистральной эффективности — Airbus A350-100.