До 2035 года российская авиапромышленность сможет выпустить около 550 пассажирских самолётов основных моделей, а главным серийным лайнером станет МС-21. Такой прогноз сделал главный редактор портала AVIA.RU и эксперт авиационной отрасли Роман Гусаров.

По словам эксперта, речь идёт о пяти ключевых самолётах ОАК: МС-21, SJ-100, Ил-114-300, Ил-96 и Ту-214. Именно эти машины должны составить основу отечественного парка гражданской авиации в ближайшее десятилетие.

Гусаров отметил, что заявленные объёмы отражают прежде всего производственные возможности предприятий, а не гарантированный выпуск. Реальное количество построенных самолётов будет зависеть от объёма заказов со стороны авиакомпаний.

Наибольшая ставка сделана на среднемагистральный МС-21. Эксперт считает, что эта модель может занять примерно половину от общего числа выпущенных самолётов ОАК. После завершения сертификации и выхода на плановые мощности производство лайнера должно достигнуть около 36 машин в год.

Отдельно Гусаров обратил внимание на ситуацию с широкофюзеляжным Ил-96-300. Несмотря на наличие технических возможностей для выпуска самолёта, спрос на него остаётся ограниченным из-за требований современного рынка. По оценке специалиста, модель создавалась для другой эпохи и сегодня не полностью соответствует ожиданиям авиакомпаний.

В расчёт около 550 самолётов не включены региональные проекты «Освей» и «Байкал», которые развиваются отдельно и ранее не входили в основную комплексную программу.