Депутаты предложили приостановить действие утилизационного сбора на автомобили до 1 января 2030 года, чтобы остановить рост цен на машины и повысить их доступность для покупателей. С такой инициативой выступили представители ЛДПР, подготовившие соответствующий законопроект.

Авторы инициативы считают, что автомобильный рынок в последние годы столкнулся с серьёзным ценовым давлением из-за роста производственных затрат, изменений в логистике, колебаний валютных курсов и увеличения обязательных платежей при выпуске и ввозе автомобилей.

По мнению депутатов, временная отмена утильсбора позволит сдержать дальнейшее подорожание транспортных средств и снизить нагрузку на покупателей. В пояснении к законопроекту отмечается, что первоначальная цель сбора — финансирование будущей утилизации автомобилей — со временем превратилась в один из факторов роста стоимости машин.

Председатель партии Леонид Слуцкий заявил, что из-за повышения ставок утильсбора и новых правил расчёта некоторые модели автомобилей подорожали на 1–1,5 млн рублей после прохождения всех обязательных платежей. Он отметил, что размер сбора особенно сильно влияет на стоимость машин с более мощными двигателями и большим объёмом моторов.

С 1 января 2026 года ставки утильсбора выросли на 10–20%, что дополнительно увеличило расходы при покупке автомобилей. По данным агентства «Автостат», средняя цена нового легкового автомобиля в России в первой половине 2026 года достигла 3,78 млн рублей, а подержанной машины — 1,36 млн рублей.

Если предложение будет принято, рынок может получить один из самых заметных пересмотров автомобильных платежей за последние годы. Сейчас законопроект должен пройти рассмотрение в Госдуме.