Трансмашхолдинг внедряет на Байкало-Амурской магистрали технологию СВЧ-плазменной спектрометрии для диагностики тепловозных дизелей. Метод основан на анализе металлических частиц в пробе моторного масла — по их количеству, размеру и составу можно определить степень износа узлов и спрогнозировать отказ.
Опытная эксплуатация проходит в депо «Тында-Северная» — одном из крупнейших сервисных локомотивных депо России, где обслуживается около 700 секций тепловозов. За месяц специалисты Центра спектральной диагностики ТМХ анализируют пробы с 180 секций, а в перспективе планируют проверять до 10–12 дизелей за смену.
В отличие от традиционных методов, которые определяют лишь общую концентрацию металлов в масле, новая технология измеряет параметры каждой металлической частицы отдельно. Это позволяет не просто констатировать износ, а установить, какой именно узел начал разрушаться. Достоверность диагностического заключения достигает 90%.
По данным ТМХ, благодаря внедрению метода удалось в 3,5 раза сократить количество тяжёлых заклиниваний дизелей. В планах — переход к серийному производству анализаторов и расширение диагностики на компрессоры, буксовые узлы и тяговые электродвигатели.
Читайте ещё материалы по теме:
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
