Специалисты Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) совместно с Авиарегистром РФ и ГосНИИ ГА начали ключевой этап сертификации нового отечественного турбовинтового двигателя ВК-800. На специальном стенде агрегат проверят на надёжность в течение 150 часов непрерывной работы на максимальных режимах.

ВК-800 обладает мощностью от 806 до 877 л.с. и построен по классической схеме с центробежным компрессором. Силовая установка разрабатывается сразу в трёх модификациях для разных типов воздушных судов — ЛМС-901 «Байкал», УТС-800 и ЛМС-192 «Освей».

Сертификацию двигателя ВК-800 планировали завершить в декабре 2026 года, заявляли в Минпромторге.

В середине июля 2025 года прошёл первый полёт летающей лаборатории на базе самолёта Як-40 с двигателем ВК-800, который продержался в небе 934 сек.