Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) рассказал, как устроен новый турбовинтовой двигатель ВК-800. Предприятие провело первый испытательный полёт на «летающей лаборатории» Як-40.
ВК-800 имеет стандартную схему — центробежный компрессор, противоточная камера сгорания, одноступенчатая турбина компрессора и двухступенчатая свободная турбина.
АО «Уральский завод гражданской авиации» разрабатывает ВК-800 по контракту с Министерством промышленности и торговли России для таких проектов УЗГА, как легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал», учебно-тренировочный самолет УТС-800, российско-белорусский региональный самолета ЛМС-192 «Освей» и ремоторизации локализованных самолетов L-410.
Ранее www1.ru сообщал, что новейший авиадвигатель ПД-8 для SJ-100 впервые показали без мотогондолы: открылся внутренний мир.
Читайте ещё материалы:
Российские авиакомпании готовы купить 200 самолётов МС-21
Крылья легче — полёт дальше: производство композитов для МС-21 сосредоточили в одном месте
Серийное производство двигателя ПД-8 для «Суперджета» SJ-100 начнётся в 2025 году
Сейчас на главной
Проект реализуется совместно с китайским холдингом Famsun
Регулятор напомнил, что доступ к сервису ограничен из-за распространения запрещённого контента и нарушений законодательства
Индия рассматривает аналогичный угол наклонения для своего проекта
Минцифры РФ предложило расширить список юридически значимых электронных документов
Судно проекта КСП 01 строят в рамках программы «Квоты под киль»
Проект 12700 разработали инженеры КБ «Алмаз»
Минцифры заявило о постепенном отказе от СМС-кодов
Официальный канал президента России Владимира Путина стал первым миллионником на платформе
Регион использует дроны для обработки полей
За третий квартал 2025 года зафиксировано более 44 000 случаев заражения смартфонов «NFC-троянами»
Россия готова обеспечить поставку топлива для энергетики страны-партнёра
Научно-производственный комплекс начнёт работу в 2026 году