Предприятие «Дизельзипсервис» (KMZ) приступило к капитальному ремонту газотурбинного двигателя ДЦ59Л, используемого на объектах энергетики и промышленной инфраструктуры с повышенными требованиями к надёжности. Работы выполняются на производственной базе компании с полным циклом восстановления агрегата — от входной диагностики до стендовых испытаний под нагрузкой.

Речь идёт о газотурбинной установке, работающей в длительных режимах эксплуатации, где критичны стабильность параметров, ресурс горячей части и состояние опорных узлов.

Перед началом восстановительных операций двигатель проходит комплексный технический контроль: специалисты фиксируют состояние топливной, масляной и воздушной систем, проводят дефектацию механических компонентов и оценивают износ подшипниковых опор и элементов горячего тракта.

По итогам диагностики формируется индивидуальная карта капитального ремонта. В неё входят замена изношенных деталей, восстановление геометрии критических узлов и доведение параметров до требований конструкторской документации.

Все работы выполняются на собственной производственной площадке предприятия, оснащённой оборудованием для точной механообработки, сварки, балансировки и испытаний.

После сборки двигатель проходит стендовые тесты под нагрузкой, где подтверждаются рабочие характеристики, устойчивость режимов и надёжность в различных эксплуатационных сценариях.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

«Яковлев» запатентовал складную раму для перевозки крупных деталей и узлов МС-21 и SJ-100

«Яковлев» запатентовал складную раму для перевозки крупных деталей и узлов МС-21 и SJ-100

Съёмные ложементы фиксируют панели фюзеляжа и элементы механизации, а складная рама сокращает габариты при возвращении