Прямая замена французско-российских двигателей SaM146 на полностью отечественные ПД-8 на первых моделях Superjet невозможна. Установка агрегатов потребует конструкционные изменения в лайнерах, объяснил ректор МГТУ им. Н.Э. Баумана Михаил Гордин.
Нынешние SaM146 ещё летают, но многие уже требуют ремонта «горячей части» — турбины высокого давления и камеры сгорания. Таких компетенций в России нет.
Установка другого, нового двигателя на существующий самолёт без конструкционных изменений в лайнере невозможна. Он изначально предполагает заранее определенные варианты двигательных установок, и все системы самолета и двигателя должны быть согласованы между собой.
Тем не менее, Минпромторг собирался финансировать исследования по замене SaM146 на отечественные ПД-8 на выпущенных самолётах Superjet 100.
Конкретные сроки начала проекта пока не определены, но по состоянию на июнь никаких новостей нет.