Министерство промышленности и торговли России планирует профинансировать научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) по замене иностранных двигателей SaM146 на отечественные ПД-8 на выпущенных самолётах Superjet 100. Об этом сообщил глава ведомства Антон Алиханов.
Речь идет о лайнерах, произведённых до 2022 года, которые по-прежнему эксплуатируются авиакомпаниями.
У планера еще есть большой запас ресурса, поэтому для нас сейчас важно провести работу научную и опытно-конструкторскую по ремоторизации, чтобы решить некоторые технические вопросы с такой pin-to-pin заменой. Думаю, что эти работы точно мы возьмем на себя, будем финансировать с руки министерства.
Для реализации этого проекта ведомство планирует предложить правительству механизм финансирования через ГТЛК и другие лизинговые компании. Возможен вариант с льготными условиями, чтобы авиакомпании могли без значительных затрат заменить старые двигатели на новые. Конкретные сроки начала проекта пока не определены, но его старт намечен на 2026 год.
Ранее в Объединённой авиастроительной корпорации заявляли, что ремоторизация старых Superjet 100 может оказаться экономически невыгодной. Однако Минпромторг готов взять на себя часть расходов, чтобы помочь перевозчикам сохранить свои самолёты в эксплуатации.
Читайте ещё материалы по теме:
- «Суперджеты» с SaM146 придётся отправить на свалку: замена на ПД-8 влетит в копеечку
- ОДК в ближайшее время испытает полностью импортозамещённый «Суперджет» с двигателями ПД-8
- Для двигателей ПД-8 и SaM146: новый метод ротационной сварки внедрили на двигателестроительном предприятии «ОДК-Сатурн»
