В Санкт-Петербурге автомобили Renault лидируют среди иномарок, которые владельцы сдают в зачёт покупки новых машин Lada. Их доля среди всех иномарок, участвующих в таких сделках, составляет 16%, сообщили «Первому техническому» в пресс-службе сети дилерских центров «Прагматика». На втором месте — Hyundai (9%), на третьем — Nissan (7%).
По 6% приходится на Opel, Skoda и Chery. По 5% занимают Kia и Volkswagen, по 4% — Suzuki и Chevrolet. Среди моделей чаще всего на новые Lada меняют Renault Logan, Hyundai Solaris и Nissan Almera.
Основная масса иномарок, сдаваемых в трейд-ин, выпущена в 2010–2014 годах — их доля составляет 38%. Пик приходится на автомобили 2012 года. Средний пробег у машин, участвующих в сделках, — 208 тысяч километров. Максимальный пробег зафиксировали у седана Toyota Corona 1993 года — 618,3 тысячи километров, минимальный — у кроссовера Belgee X70 (12,1 тысячи километров).
Самым старым автомобилем, который сдали для покупки новой Lada, оказался Volkswagen Passat 1988 года выпуска с пробегом 373,2 тысячи километров.
Renault лидирует в трейд-ине из-за того, что ранее отдельные модели двух брендов производились на одной платформе, имели схожие характеристики и находились в одном ценовом сегменте, пояснили в сети «Прагматика». Кроме того, до 2022 года Renault был одним из лидеров российского рынка, что сформировало большой парк машин, владельцы которых теперь готовы менять их на новые Lada. Высокая доля автомобилей 2010–2014 годов объясняется активной экспансией иностранных брендов в массовом сегменте в тот период. Срок владения в 10–15 лет — естественный цикл, когда владельцы решают обновить машину из-за износа, технических проблем или желания перейти на более современный автомобиль.
