Воронеж спас производство «Суперджета» и оставил Ил-96 на дальней полке

Двигатели ПД-8 укомплектовали обтекателем и створками капота, построенными на ВАСО

Рыбинское предприятие ОДК-Сатурн поблагодарило Воронежский авиазавод (ВАСО) за вклад в создание двигателя ПД-8. Именно на мощностях ВАСО создают детали носового обтекателя и створок капота силовой установки.

Компоненты для них создают в цехах заготовительно-штамповочного, механосборочного, композитного производств и собирают в центре специализации изготовления мотогондол ВАСО.

Надеюсь на долгосрочное взаимовыгодное партнёрское сотрудничество при освоении и наращивании его серийного производства.
Илья Конюхов, генеральный директор ОДК-Сатурн

Между тем Воронежский авиазавод — единственная в России площадка серийного производства дальнемагистральных широкофюзеляжных лайнеров Ил-96-400М, которые не спешат покупать авиакомпании.

Исполнительный директор агентства Aviaport Олег Пантелеев объяснял, что Ил-96-400М изначально неинтересен для перевозчиков, которые сделали выбор в пользу Boeing и Airbus.

Глава Минпромторга Антон Алиханов заявлял, что в России уже начали разрабатывать новый дальнемагистральный самолёт, но не упомянул про Ил-96, судьба которого пока неизвестна.

Читайте ещё материалы по теме: