Проект среднемагистрального лайнера МС-21 столкнулся с проблемами не только из-за санкций и импортозамещения. Своё мнение о причинах затягивания выпуска самолёта в серийное производство высказал экономист Михаил Хазин.

По его словам, фактором стали особенности распределения средств между разными направлениями промышленности.

Я могу сказать, почему с МС-21 не получается. Потому что механизмы выделения денег на гражданские и оборонные проекты разные.
Михаил Хазин, экономист

Экономист добавил, что именно в существующих схемах финансирования могут возникать сложности, влияющие на сроки реализации.

Отметим, что МС-21-310 — ключевой самолёт для авиапрома. Его разработку начали ещё в далёком 2002 году, а первый концепт представили в 2007-м.

Серийное производство собираются начать в 2027 году. Пока лайнер до сих пор проходит сертификационные испытания.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

ИИ могли задействовать для блокировки VPN в России: что известно о механизме

ИИ могли задействовать для блокировки VPN в России: что известно о механизме

В проекте национального плана до 2030 года фигурировал анализ признаков VPN с помощью искусственного интеллекта, но в актуальной версии документа этой меры нет

НПП «ЭКРА» запатентовало способ определять нагрузку асинхронного электродвигателя по току одной фазы

НПП «ЭКРА» запатентовало способ определять нагрузку асинхронного электродвигателя по току одной фазы

Новый алгоритм анализирует частоты в токе статора, чтобы оценивать скольжение ротора и отделять его характерные сигналы от помех, связанных с неисправностями