Отечественные производители способны предложить Китаю уникальные узлы и агрегаты для пассажирских лайнеров, поставки которых ранее были остановлены западными партнёрами. Такое мнение выразил глава Минпромторга Антон Алиханов.
.jpg){kind=link}
По его словам, продукция поможет китайским партнёрам возобновить запуск узкофюзеляжного самолёта компании Comac.
Мы теперь вторая страна в мире, которая производит некоторые узлы и агрегаты. И это то, что можно экспортировать, то, чем можно торговать, когда другие страны получают второго гарантированного поставщика.
Напомним, Китаю пришлось приостановить проект C919 из-за прекращения поставок двигателей из США.
Авиаэксперт Роман Гусаров объяснял, что C919 относится к тому же классу лайнеров, что и российский МС-21-310. Двигатель ПД-14 для МС-21 уже прошёл все испытания и получил сертификацию.