Инженер из Нальчика Виктор Бахирев разработал новый газотурбинный двигатель, который объединяет особенности классического ГТД и двухтактного поршневого мотора. Разработка получила необычную схему сгорания топлива в замкнутом объёме камеры.
Бахирев предложил разместить внутри двигателя три камеры сгорания, расположенные по окружности под углом 120 градусов. Внутри них находятся спиральные ленты, которые должны увеличивать путь воздушного потока и улучшать процесс смешивания топлива с воздухом.
Главная особенность конструкции — рабочие процессы здесь идут не непрерывно (как у обычного турбореактивного двигателя), а циклически, напоминая работу двухтактного ДВС.
При вращении ротора камеры последовательно продуваются воздухом, получают новую порцию топлива и воспламеняют смесь за счёт горячих газов из предыдущей камеры.
В патенте говорится, что такая схема позволяет повысить давление в камере сгорания сразу несколькими способами: за счёт компрессора, перехода продуктов сгорания и повторного воспламенения смеси.
Для работы двигателя предусмотрены две независимые форсунки — одна отвечает за экономичный режим, вторая — за форсажный.
