Московский изобретатель Дмитрий Тоскин разработал необычный двухтактный двигатель внутреннего сгорания, способный работать сразу на нескольких видах топлива. Документацию на агрегат зарегистрировали в базе Роспатента.
Главная особенность конструкции — встроенный регулятор степени сжатия. Инженер предложил использовать подвижный поршень в верхней части цилиндра, который меняет объём камеры сгорания простым вращением.
На корпусе двигателя размещены метки «Б», «К» и «ДТ» — для бензина, керосина и дизельного топлива. Водитель или оператор может вручную выбрать нужный режим. Кроме того, Тоскин упростил сам механизм регулировки степени сжатия, отказавшись от сложных многозвенных приводов.
Ещё одна особенность — модернизированный оконный газораспределительный механизм. Верхние перепускные окна сместили выше выпускного канала и развернули по окружности цилиндра.
Благодаря этому топливно-воздушная смесь начинает закручиваться внутри цилиндра и меньше уходит напрямую в выпуск, что особенно важно для двухтактных моторов.
Для запуска на керосине и дизельном топливе двигатель получил не только свечу зажигания, но и свечу накаливания. По замыслу конструктора, такая схема может пригодиться в компактной технике, генераторах, мототехнике и малой механизации.
