Учёные Пермского национального исследовательского политехнического университета создали систему, которая в реальном времени корректирует положение ковша экскаватора, удерживая оптимальный угол резания. Как сообщили ТАСС в пресс-службе вуза, новинка объединяет электропривод зубьев, установленный прямо на ковше, и радиосистему точного позиционирования, работающую по принципу пеленгации сигнала.
Система отслеживает фактическое положение ковша, даже если стрела прогнулась или шарниры износились. На ковш ставится радиопередатчик, а на корпус экскаватора — приёмники. Блок управления по времени прохождения сигнала вычисляет точное расстояние до платформы и угол наклона. Если он отклоняется от оптимальных 30–35 градусов, электродвигатели через систему рычагов мгновенно доворачивают вал с зубьями, корректируя угол атаки без участия машиниста.
Поддержание правильной геометрии резания снижает сопротивление грунта, уменьшая нагрузку на двигатель и гидравлику. Аналогичного решения в мире до сих пор не существовало, так как прежние системы не могли точно компенсировать погрешности гидравлики и датчиков.
Разработку можно установить на любую машину, не переделывая масляные трубки и шланги, а патент на изобретение уже получен. В перспективе это продлит срок службы техники и сократит расход топлива на всём парке экскаваторов.
