Весы в ковше: многофункциональный погрузчик с системой взвешивания разработали челябинские инженеры

Специалисты из ЮУрГУ и НПО «НТЭС» учли потребности логистики: вес груза отображается в реальном времени

Специалисты кафедры гидравлики Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ) совместно с компанией НПО «НТЭС» завершили разработку семейства компактных погрузчиков. Новая техника способна взвешивать грузы непосредственно в ковше и получила интеллектуальную систему управления гидравликой.

Основной акцент разработчики сделали на модернизации гидравлической схемы. Применённые инженерные решения позволили почти в два раза снизить тепловую нагрузку на систему. Это положительно сказалось на общем коэффициенте полезного действия машины.

В университете отметили, что оптимизация привела к снижению удельного расхода топлива. Одновременно выросли скорость хода и общая производительность техники. Авторы проекта подчеркнули, что подобные характеристики достигнуты благодаря нестандартным подходам к проектированию гидросистемы.

Уникальной особенностью модели стала система измерения массы материала в ковше. Функция особенно востребована при погрузке сыпучих грузов в кузов автомобиля, где требуется точный учёт веса. Машина получила бортовой компьютер с сенсорным дисплеем для управления параметрами.

Габариты базовой версии составляют 2,6 м в длину, 1,4 м в высоту и 1,1 м в ширину. Масса шасси без навесного оборудования — 1,25 тонны. Для мелких подсобных хозяйств предусмотрена облегчённая модификация массой 0,7 тонны. Конструкция техники позволяет использовать свыше 50 видов навесного оборудования. В перечень доступных инструментов входят:

  • фрезерно-роторный снегоуборщик
  • отвал и ковш
  • бетономешалка
  • мульчер и косилка
  • земляной бур.

Читайте ещё материалы по теме:

Источники
TASS Agency

Сейчас на главной

Уралвагонзавод в январе запустил первый состав из восьмиосных полувагонов «Урал» и «БАМ» грузоподъёмностью более 150 тонн
47 минут назад

На УВЗ в Нижнем Тагиле работают уникальные кантователи вагонов — единственная подобная конструкция в России

«Мозги» авиадвигателей перевели на отечественное ПО в ОДК-СТАР: тесты прошли успешно
1 час назад

Российская платформа закрывает весь цикл работ — от создания моделей до генерации кода и отладки на стендах

Ростех показал на видео, как рентген проверяет лопатки и диски авиадвигателей изнутри
1 час назад

Центр аддитивных технологий ОДК применяет дифрактометр для измерения остаточных напряжений в металле — в том числе в деталях, напечатанных на 3D-принтере

Росэл запустил серийное производство DC/DC-преобразователей — аналогов швейцарских TRACO POWER
2 часа назад

Устройства диапазоном 9–36 В и мощностью до 200 Вт закрывают потребности в импортозамещении телекоммуникационного и вычислительного оборудования