Правительство утвердило план, по которому к 2028 году в России появится обязательная регистрация средств индивидуальной мобильности с выдачей номерных знаков. Как пишет «Газета.Ru», под действие закона попадут электросамокаты, моноколёса и электровелосипеды. В перспективе до 2030 года также введут обязательную маркировку, подтверждающую их безопасность.
Поводом для закручивания гаек стал резкий скачок аварийности. По данным Научного центра безопасности дорожного движения МВД, количество ДТП с участием СИМ выросло с 410 случаев в 2020 году до пиковых 4,4 тыс. в 2024-м. В 2025 году зафиксирован небольшой спад до 3,2 тыс. происшествий. В декабре прошлого года на проблему обратил внимание президент Владимир Путин, признав обоснованным недовольство граждан курьерами на тротуарах.
Эксперты уже назвали инициативу труднореализуемой. Указывается, что частные владельцы будут массово уклоняться от регистрации, а полиция физически не сможет ловить нарушителей из-за высокой маневренности СИМ. Ценовой порог входа также не способствует учёту: стоимость самого доступного взрослого электросамоката не превышает 14 тыс. рублей.
Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков пояснил «Газете.Ru», что регистрация будет применяться только к вновь продаваемым в России СИМ, а не к тем, что уже находятся в эксплуатации.
К самокатам, которые уже есть в наличии, регистрацию применить нереально. Сейчас за питбайкерами гоняются сотрудники ДПС из мотобатов, но могут их догнать не всегда и не везде. Да, и мотобат — подразделение из крупных городов, их нет в райцентрах. Никакого «часа икс» для самокатчиков, конечно, не будет.
Рынок чётко разделился: прокатные самокаты уже оснащены модулями телематики, которые контролируют скорость и геозоны, тогда как частный сектор остаётся анонимным и неуправляемым. В Whoosh и «Юренте» предлагают не полагаться на физические номера, а идти по пути встраивания сим-карт и отслеживания поездок — то есть принудительно внедрять технологию, которая уже работает в кикшеринге, на весь рынок.
