Новый двухместный истребитель Су-57Д в первую очередь нацелен на поставки за рубеж. Однако у боевой машины есть серьёзные недостатки, считает американское издание The War Zone.

Аналитики TWZ предположили, что дополнительное место неизбежно ухудшит лётные характеристики самолёта. Из-за сокращения объёма топливных баков снизится дальность полёта, пострадают скорость и маневренность.

Главная проблема в радиолокационной заметности. Вытянутая кабина увеличит её, что критично для машины пятого поколения.
TWZ

При этом аналитики TWZ добавили, что второй член экипажа значительно упростит взаимодействие с беспилотными ведомыми, в том числе тяжёлым дроном С-70 «Охотник».

Ранее «Первый технический» разобрал, как выглядел Су-57Д по задумке ОАК на стадии проектирования.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

Высокочувствительные микрофоны фиксируют звук пролетающего лайнера, а метеорологическое оборудование контролирует условия распространения звуковых волн

«Ёлке» приготовили альтернативу: новый дрон-перехватчик «Кокошник» разгоняется до 280 км/ч

«Ёлке» приготовили альтернативу: новый дрон-перехватчик «Кокошник» разгоняется до 280 км/ч

Беспилотник самостоятельно преследует воздушную цель, а разработчики уже задумались об увеличении его скорости до 450 км/ч

«Калашников» укоротил СВЧ на 17 см, сохранив заявленную кучность на дистанции до 800 метров

«Калашников» укоротил СВЧ на 17 см, сохранив заявленную кучность на дистанции до 800 метров

Концерн разработал две компактные самозарядные винтовки на базе снайперской винтовки Чукавина для штурмовых групп и подразделений быстрого реагирования