Конструктор Геннадий Кореневский из Ростова-на-Дону разработал необычный двухтактный двигатель внутреннего сгорания, работающий на жидком аммиаке вместо бензина. Силовой агрегат сочетает коронный разряд для поджига смеси, противоположно движущиеся поршни и предкамерное воспламенение.
Инженер разместил в цилиндре тороидальную предкамеру, куда подаётся порция аммиака. Там топливо частично разлагается на водород и азот, после чего смесь дополнительно ионизируется коронным разрядом свечи зажигания.
Благодаря противоположному движению поршней процесс сгорания приближается к изохорному режиму, что повышает КПД. В расчётном примере автор указал возможность форсирования двигателя до удельной мощности более 120 кВт на литр.
Отметим, что идея с аммиачными моторами не нова, но пока не получила распространения из-за вопросов к безопасности, токсичности и ресурса двигателя.
Читайте ещё материалы по теме:
- Казанские инженеры создали стенд для испытаний двигателей истребителей
- Россия и Индия могут разработать авиадвигатель ПД-10 с тягой 10 тонн
- Инженер из Пушкина решил проблему авиадвигателей, над которой бился Boeing
