Казанский Гипронииавиапром имени Б. И. Тихомирова запатентовал новый стенд для испытаний авиационных двигателей, способный значительно повысить точность измерения тяги, включая моторы с управляемым вектором тяги. Документацию опубликовали в базе данных ФИПС.
Главная особенность разработки — подвижная динамометрическая платформа с шестью степенями свободы. Конструкция может смещаться сразу по нескольким направлениям и автоматически подстраиваться под изменение вектора реактивной струи.
Для снижения погрешностей инженеры применили между направляющими специальную гидравлическую или пневматическую прослойку, уменьшающую трение и паразитные нагрузки.
Авторы патента отмечают, что классические стенды теряют часть измеряемого усилия из-за деформации конструкции, жёстких креплений и температурных расширений. Новая схема передаёт нагрузку напрямую на датчики без промежуточных потерь.
Отдельный акцент сделан на двигателях с отклоняемым вектором тяги. При работе таких силовых установок реактивная струя меняет направление, из-за чего обычные испытательные комплексы фиксируют тягу с дополнительными ошибками. Новый стенд автоматически компенсирует эти отклонения без перенастройки оборудования.
Разработчики утверждают, что система позволяет моделировать условия, близкие к реальному полёту самолёта, а также может использоваться для модернизации существующих испытательных комплексов.
Читайте ещё материалы по теме:
- Названо условие ремоторизации SaM146 на двигатели ПД-8
- Воронежские инженеры пересобрали тягу двигателя с «квадратной» рамой
- Завод лопаток для газотурбинных двигателей построят в Башкирии за 500 млн рублей
