Новый двигатель второго этапа АЛ-51Ф1 для истребителя Су-57 обеспечит выход на сверхзвуковую скорость без использования форсажа. Об этом заявили в Ростехе.
Также двигатель имеет сниженный расход топлива во всех режимах и обладает увеличенным ресурсом, рассказали в пресс-службе.
То есть существенно продлевается длительность эксплуатации двигателя по сравнению с силовыми установками прошлого поколения.
В госкорпорации подчеркнули, что выпуск боевой авиации с 2022 года увеличился в два раза.
Отметим, что первые версии Су-57 оснащали двигателем первого этапа АЛ-41Ф1 с тягой 15 000 кгс на форсаже. Максимальная тяга нового АЛ-51Ф1 составляет около 11 000 кгс (без форсажа), а на форсаже — до 18 000 кгс. Это значительно повышает тяговооружённость самолёта.
Также силовая установка оснащена новым соплом, которое снижает заметность самолёта в инфракрасном и радиолокационном диапазонах.
Читайте ещё материалы по теме:
- Су-57 не потеряет управление даже при нулевой скорости в петле Нестерова
- Производство Су-57 ускорят: ручной труд заменят роботы
- Су-57 получил скрытые отсеки от «Беркута»: раскрыта ключевая технология
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
