Новый турбовинтовой российский самолёт Ил-114-300 по всем параметрам превосходит советский Як-40, сменщиком которого станет на региональных линиях. Об этом заявил исполнительный директор агентства «Авиапорт», авиаэксперт Олег Пантелеев.
Он отметил, что все современные лайнеры строят с учётом внушительного ресурса. Они получили встроенную систему диагностики для выявления неисправности уже на раннем этапе.
Если говорить о Як-40, то сложно сравнивать. По топливной эффективности турбовинтовой Ил-114-300, который берёт вдвое с лишним больше пассажиров, будет выигрывать и очень серьёзно.
Пантелеев уточнил, что экспортные перспективы Ил-114-300 определит внутренняя эксплуатация самолётов.
Отметим, что Ил-114-300 вмещает 68 пассажиров против 32 у Як-40, а его дальность полета с полной загрузкой составляет 1400 км (до 5000 км в перегоночном варианте), что эффективнее устаревшего аналога (800–1300 км).
Глава Минпромторга Антон Алиханов 2 апреля объявил, что Ил-114-300 полностью завершил лётные испытания. Теперь решение по выдаче сертификата типа ожидается от Росавиации, сколько времени займёт его принятие — неизвестно.
Читайте ещё материалы по теме:
- В ОАК заявили, что Ил-114-300 «получился»
- Эксперт объяснил, зачем регионам нужен специфичный Ил-114-300
- Ил-114-300 обойдёт ATR-72 и Bombardier Dash 8: будет дешевле 2,6 млрд рублей?
