Крупные шинные производители — «Кордиант», «Кама», Ikon Tyres и «Белшина» — обратились в Евразийскую экономическую комиссию с требованием защитить рынок от растущего импорта из Китая. Компании инициировали спецрасследование, по итогам которого могут ввести квоты или пошлины в размере около 30%, сообщает «Коммерсантъ».
Поводом стал резкий скачок поставок. В 2024 году в Россию ввезли рекордные 25,8 млн легковых шин, в 2025-м — 25,4 млн. На долю Китая приходится около 75% импорта. За 2025 год Россия закупила китайских шин на $510 млн — в 3,3 раза больше, чем в 2021 году.
Российские заводы на этом фоне простаивают: их загрузка оценивается в 51%, а производство легковых шин сократилось на 20%.
Сейчас в России присутствует более 200 китайских марок легковых шин, они занимают треть рынка. Введение пошлин, по оценкам экспертов, может привести к росту цен на дешёвую продукцию. Решение, скорее всего, примут осенью. На грузовые шины из Китая в ЕАЭС с 2021 года уже действуют антидемпинговые пошлины в размере 14,79–35,35%.
