Первый опытный образец нового учебно-тренировочного самолёта «Танго» преодолел рубеж в 10 часов налёта. Программу ведут инженеры компании Spectra Aircraft из группы S7 совместно со специалистами СибНИА в Новосибирске.
Машина с регистрацией РТ.003 уже совершила шестнадцать полётов и выполнила сорок девять посадок. Двигатель отработал более 18 часов. Экипаж проверяет устойчивость, управляемость, характеристики разгона и торможения, а также фиксирует реальные скорости набора высоты и параметры взлётно-посадочных циклов. В ближайшие дни к программе подключится второй экземпляр РТ.005, что ускорит сбор статистики.
Параллельно идёт подготовка к сертификации. В феврале эксперты Авиарегистра провели макетную комиссию и передали конструкторам перечень правок, которые сейчас внедряют в бортовые системы.
В конце марта Росавиация проверила компанию на соответствие требованиям для получения статуса разработчика авиатехники. В апреле инженеры заменят датчики триммера и закрылков на доработанные версии, после чего испытания возобновятся в полном объёме. Группа S7 одновременно формирует пакет документов по нормам ФАП-21.
«Танго» рассчитан на четырёх человек и построен по цельнокомпозитной схеме. Проект создаётся при участии Сибирского научно-исследовательского института авиации имени Чаплыгина и нацелен на замену устаревших учебных машин в российских лётных школах.
Читайте ещё материалы по теме:
