В России поняли, как повысить КПД двигателя без потерь

В России запатентовали способ работы двухтактного двигателя с наддувом, который позволяет утилизировать энергию отработанных газов без ухудшения продувки цилиндра. Решение предполагает изменение схемы выпуска и перераспределение потоков в выпускной системе, разработкой занимается петербургская компания «Северный ветер».

Согласно новой схеме, после рабочего хода продукты сгорания выходят через выпускное окно в коллектор. Затем цилиндр продувают свежим зарядом через продувочные окна. В заданный момент выпускной коллектор перекрывают специальным устройством, повышая давление и возвращая часть свежей смеси обратно в цилиндр.

Ключевое отличие — использование канала, через который часть выхлопных газов направляют на газовую турбину. До перекрытия коллектора в турбину поступают остаточные газы, не вышедшие в атмосферу. После перекрытия туда направляют часть потока, не вернувшегося в цилиндр.

Такая схема позволяет одновременно сохранить эффективную очистку цилиндра и задействовать энергию выхлопа. Полученную энергию можно использовать в отдельной расширительной машине или для привода компрессора.

Авторы указывают, что решение снижает тепловую нагрузку на двигатель и повышает его удельные параметры. Дополнительно допускается регулирование доли газов, поступающих в турбину, в зависимости от режима работы.