На II Межотраслевой конференции «Подводно-технические работы: инновации, технологии, безопасность», прошедшей в Санкт-Петербурге, специалисты Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) продемонстрировали концепт нового судна для подводно-технических задач. Оно предназначено для локализации воздействия потенциально опасных объектов на значительных глубинах.
Проект предусматривает создание судна обеспечения подводно-технических работ. Оно сможет действовать на глубинах свыше 1000 метров. Экипаж получит возможность выполнять полный цикл операций: транспортировать грузы, поднимать затонувшие объекты и устанавливать над ними инженерные защитные барьеры. Для этих задач на палубе разместят кран грузоподъёмностью 100 тонн. Механизм оснастят глубоководной лебёдкой и системой вертикальной компенсации качки. Грузовая площадка корабля вместит как технологическое оснащение, так и сами поднятые объекты или укрытия для них.
Инженеры корпорации также предложили отдельное техническое решение для установки крупных защитных барьеров-контейнеров. Разработана методика транспортировки и точного монтажа укрытий массой более 1000 тонн на глубинах до 300 метров. Для этого используют тросовые направляющие.
Преимущество подхода в том, что для такой операции не обязательно строить новый дорогой флот. Установку можно провести с помощью существующих судов, что существенно снижает стоимость работ. Точное позиционирование позволяет уменьшить габариты самих барьеров, а значит, сократить расходы на их производство.
