Отечественную альтернативу спутниковой системы Iridium разрабатывают в СевГУ

В Севастопольском государственном университете создадут альтернативу американской спутниковой системы Iridium для передачи данных с морских дрифтеров и буёв. В настоящее время сбор информации с океанографических буёв в России преимущественно зависит от зарубежной системы Iridium: отечественные решения для малогабаритных морских станций находятся на стадии разработки. Доктор технических наук, научный сотрудник кафедры информационной безопасности СевГУ Игорь Карцан получил грант, чтобы адаптировать российскую систему подвижной спутниковой связи «Гонец» для работы в море. Предварительные испытания уже проведены: команда тестировала в морских условиях терминалы, изначально созданные для автомобильного транспорта.

От автомобильных терминалов к морским: проблема габаритов

Испытания автомобильных абонентских терминалов системы «Гонец» в реальных морских условиях показали, что устройство работает, но его размеры и энергопотребление оказались избыточными для установки на автономные буи и дрифтеры. При этом сам принцип передачи данных через низкоорбитальную российскую спутниковую группировку признан пригодным для решения задач океанографии и мониторинга акваторий.

Теперь перед коллективом СевГУ стоит задача создать специализированный терминал, адаптированный по массогабаритным характеристикам и энергопотреблению именно для морских применений. Разработку опытного образца возьмёт на себя индустриальный партнёр университета. Финальные испытания пройдут на малогабаритной морской станции в реальных условиях — без привязки к береговой инфраструктуре и источникам внешнего питания.

Грант РНФ и награда Федерации космонавтики

Работы ведутся в рамках гранта Российского научного фонда. На этапе эскизного проектирования результаты исследований уже получили признание профильного сообщества: коллектив отмечен высшей наградой Федерации космонавтики России.

Система «Гонец» — единственная российская низкоорбитальная система подвижной спутниковой связи, предназначенная для передачи данных, мониторинга и аварийного оповещения. Она эксплуатируется с 2015 года, но её абонентское оборудование долгое время ориентировалось на стационарные, транспортные и носимые варианты для сухопутного применения. Морская версия терминала до настоящего времени отсутствовала. В отличие от Iridium, где существует линейка специализированных морских устройств с низким энергопотреблением и компактными антеннами, российскому аналогу предстоит пройти тот же путь адаптации.