На выставке «Вездеходер-2026» в подмосковном КВЦ «Патриот Экспо» представили российский гусеничный вездеход МС-25 «Маруся». Машина рассчитана на поездки по болотам, снегу и песку. По данным производителя, «Маруся» способна перевозить до девяти человек или до 900 кг груза, развивает скорость до 30 км/ч на суше и до 5 км/ч на воде. 

Как устроен «пикап на гусеницах»

Главная особенность МС-25 «Маруся» — расположение пассажирских лавок непосредственно над гусеницами. Благодаря этому центральная часть корпуса остаётся свободной. В неё можно загружать снаряжение, инструменты, топливо и другие грузы, не занимая пространство отдельной кабиной.

По данным производителя, объём грузового пространства может достигать 2,4 м³. В базовой конфигурации грузовая площадка занимает около 1,36 м², а при использовании пространства пассажирских сидений увеличивается до 2,4 м². Разработчики утверждают, что в отсек помещается европоддон, а сама машина может перевозить до девяти человек либо до 900 кг груза.

Машина ориентирована на поездки в места, куда сложно добраться на обычном автомобиле. В числе возможных пользователей разработчик называет охотников, рыболовов, фермерские хозяйства, туристические компании и службы, которым приходится работать в труднодоступной местности.

Характеристики и возможности вездехода МС-25 «Маруся»

МС-25 относится к классу лёгких гусеничных вездеходов-амфибий. Его длина составляет 3 м, ширина — 2,1 м, снаряжённая масса — около 750 кг. Дорожный просвет заявлен на уровне 300 мм, а с торсионными осями — 350 мм. Максимальная скорость на суше достигает 30 км/ч, на воде — 5 км/ч.

Гусеничная схема нужна для распределения нагрузки на большую площадь опоры. По данным компании, давление на грунт при снаряжённой массе составляет около 0,07 кг/см², при полной загрузке — 0,135 кг/см². Это должно помогать машине передвигаться по слабым грунтам, включая болота, песок и снег.

Производитель также заявляет, что МС-25 способен преодолевать водные преграды без предварительной подготовки. Угол бокового крена, например, составляет до 45 градусов. 

Простая механика вместо сложной электроники

В «Восток-Запад» делают ставку на ремонтопригодность. В вездеходе используются распространённые комплектующие, а сама компания старается обходиться без сложной электроники и гидравлических приводов. В частности, трансмиссия может быть основана на агрегатах ВАЗ-2108.

Свободный грузовой отсек позволяет перевозить оборудование, инструменты и необходимые запасы в труднодоступные районы. Среди возможных вариантов применения машины — лесное и сельское хозяйство, спасательные работы и туризм. Также могут быть предусмотрены грузовая и медицинская модификации.

Выставки «Поехали-2026», «Вездеходер-2026», «Мотозима-2026» и «Московское автошоу-2026» проходят в КВЦ «Патриот Экспо» с 13 по 15 ноября. «Первый технический» выступает информационным партнёром мероприятий.