Троллейбус МАЗ-УТТЗ с автономным ходом выходит на рынок: первый серийный образец выпущен в Уфе

Первый серийный троллейбус совместного производства «МАЗ-УТТЗ» выпущен в Уфе и уже поступил на рынок. Как сообщили в правительстве Башкортостана, поставки техники начнутся в 2026 году. Проект реализуется на площадке особой экономической зоны «Алга» в рамках Российско-Белорусского инвестиционного кластера. Подписана дорожная карта, определяющая этапы локализации производства.

Технические особенности троллейбуса МАЗ-УТТЗ

Троллейбус построен на шасси Минского автомобильного завода с низкопольной компоновкой, обеспечивающей удобный вход для всех групп пассажиров. Силовая установка использует асинхронный тяговый двигатель с микропроцессорной системой управления производства УТТЗ.

Машина оснащена литий-титанатными накопителями энергии, которые позволяют:

двигаться без контактной сети до 30 км;
заряжаться как от штатной контактной сети, так и в режиме динамической зарядки (на коротких беспроводных участках);
рекуперировать энергию торможения с возвратом в накопители или контактную сеть.

Ключевые узлы, подлежащие локализации:

силовое электрооборудование (тяговый инвертор, блок управления);
система накопления энергии;
элементы кузова и интерьера.

Пассажировместимость — до 85 человек, салон оснащён климат-контролем, USB-зарядками и системой видеонаблюдения.

Производственные планы

Совместное предприятие «Территория развития электрического транспорта «МАЗ-УТТЗ» создано в 2025 году. Уфимский трамвайно-троллейбусный завод имеет более чем десятилетний опыт выпуска электротранспорта, Минский автозавод обеспечивает шасси и агрегатную базу. Резидентство в ОЭЗ «Алга» предоставит налоговые льготы и ускорит ввод мощностей. Первые серийные машины будут поставлены в регионы в рамках федеральных программ обновления пассажирского транспорта. Дальнейшая кооперация предполагает расширение линейки: сочленённые троллейбусы и электробусы на базе унифицированного шасси.