Российские авиакомпании могут понести значительные убытки из-за вывозных рейсов. Аналитики отрасли подсчитали, что за период со 2 по 10 марта потери могут достигнуть 1 млрд рублей.
В числе основных причин — перелёты с пустым салоном в одном направлении. В одной из авиакомпаний уточнили, что минимальные убытки для самолёта на 180 пассажиров могут составлять от 1,5 до 3 млн рублей, а для широкофюзеляжных лайнеров — ещё выше.
Дополнительное давление оказывает изменение маршрутов. Из-за ограничений воздушного пространства перелёты стали длиннее, что примерно на треть увеличивает стоимость рейсов.
Главный редактор портала Avia.ru, авиаэксперт Роман Гусаров отметил, что относительно показателей весны-лета туристический пассажиропоток из России ещё сравнительно невелик.
Все ещё надеются, что конфликт скоро закончится. Но вот уже к апрелю придётся принимать серьёзные решения по кардинальной перестройке авиасообщения.
Если ограничения на полёты над Персидским заливом сохранятся до апреля, перевозчики пересмотрят логистику туристических маршрутов. В частности, в качестве стыковочного хаба для полётов в Европу и Египет может использоваться Стамбул, а для рейсов на Мальдивы — аэропорты Индии.
