Продолжающиеся сертификационные испытания среднемагистрального импортозамещённого самолёта МС-21-310 вызвали споры среди немецких пользователей в Сети. Своё мнение о лайнере они оставили в комментариях к ролику на посвящённом авиации YouTube-канале JetKern.
Зрители канала больше всего поддержали комментарий подписчика с ником User-lo2hp9cz8q. По его словам, отказ России от самолётостроения в 90-е годы стал большой ошибкой, но теперь страна вновь возрождает отрасль по примеру Китая.
В 2035 году Airbus и Boeing поймут, что происходит, когда Китай и Россия начнут строить сопоставимые самолёты. Будущее принадлежит самолётам с чрезвычайно эффективными и недорогими силовыми установками. Китай, Россия и Индия, на долю которых приходится 3 миллиарда человек, безусловно, будут конкурировать на этом рынке. МС-21 через 10 лет станет равным Airbus и Boeing.
Пользователь T-BwBerlinKarlshorst добавил, что МС-21-310 саботировали в западном полушарии, но его создали на сотрудничестве и мирном сосуществовании, а не на санкциях и других экономических препятствиях.
Россия сама разработала и построила всё оборудование и внедрила его в самолёт. В очень короткие сроки они создали собственное программное обеспечение. Всего за два с половиной года. Мечтайте дальше. В конечном итоге, новый МС-21-310 — это фактически новый самолёт со 100% российскими компонентами, имеющий очень мало общего с МС-21-300.
Напомним, уровень продвижения сертификации МС-21-310 находится на отметке 75%. В феврале самолёты налетали рекордные 112 часов.
Авиаэксперт Олег Пантелеев отмечал, что платформа МС-21-310 в техническом плане более продвинута, чем Boeing 737 MAX, Airbus A320neo или китайский C919.
