По итогам 2025 года чистые убытки ПАО «ОДК-УМПО» достигли 14,3 млрд рублей. Показатель контрастирует с результатами 2024-го, когда уфимский завод получил чистую прибыль в размере 8,3 млрд рублей. Экономист Рустем Шайахметов рассказал, что причины такого положения кроются в сокращении поставок продукции за границу.
Он напомнил, что сокращение поставок ОДК-УМПО прямо указано в отчётности предприятия.
Дело в том, что снизились экспортные поставки по машиностроению. УМПО достаточно много поставляло двигателей в Китай и Индию. Сокращение идёт.
Если раньше значительный объём выручки формировался за счёт авиационной техники для других стран, то сейчас контракты сократились. Поставленная ранее техника может не требовать замены двигателей в течение определённого срока.
На этом фоне завод продолжает увеличивать траты на персонал. Затраты на оплату труда выросли на 3,75% и составили 43,4 млрд рублей при штатной численности около 25,3 тыс. человек.
Есть у завода и задолженности перед контрагентами. На прошлой неделе стало известно о попытке обанкротить предприятие за неуплату поставок. Также присутствуют и аферы внутри самого ОДК-УМПО, реальный срок лишения свободы получила бывший ведущий инженер.
Напомним, ОДК-УМПО — ключевой производитель двигателей самолётов Су-57, Су-27, Су-30 и Су-35С.
Читайте ещё материалы по теме:
- Производитель фрегата «Адмирал Горшков» тонет в долгах на 9,7 млрд рублей
- Стратегический судостроительный завод банкротят за долги в России
- Ремонт длиной в 25 лет: «Звезда» проиграла суд на 1,1 млрд рублей по подлодке «Иркутск»
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
