Правительство России в ноябре 2025 года утвердило план развития, согласно которому к 2030-му 50% воздушных судов страны должны быть собственного производства. Однако этот показатель может составить только 30%, следует из письма в Минэкономразвития главного экономиста ВЭБ.РФ Андрея Клепача.
Согласно оценкам Института исследований и экспертизы, доля отечественных лайнеров во многом зависит от темпов выбытия иностранных бортов. Ещё одной причиной назвали отставание ввода в эксплуатацию самолётов российских авиастроительных предприятий.
Ввиду более высокой наблюдаемой способности ремонтировать иностранные воздушные суда, чем ожидалось ранее, доля отечественных ВС может оказаться ниже ожидаемой, особенно с учётом сдвига планов производства.
Основатель сервиса безопасности полётов и сертификации RunAvia Андрей Патраков заявлял «Первому техническому», что закреплённые КПГА планы реализовать невозможно.
Он объяснял, что ситуация закономерна — за последние 20 лет в России разрушили цепочки поставок, критически снизили объёмы собственного производства комплектующих и утратили собственные компетенции.
Исполнительный директор профобъединения «РКК-Наука» Юрий Захарченко добавлял, что рынок отечественных самолётов обвалил переход на лайнеры Boeing и Airbus.
Читайте ещё материалы по теме:
- Реальность против планов: авиаэксперт объяснил, почему десятки Ту-214 появятся в отдаленной перспективе
- Стоимость первых партий МС-21, Ту-214 и Ил-114-300 существенно снизят — Минпромторг
- Названо выгодное преимущество советских Ту-214 перед новыми МС-21
Сейчас на главной
Потребность российских авиакомпаний в МС-21, Ту-214, Ил-114 и Superjet только растёт
Производство лонжерона киля организовали на мощностях филиала «АэроКомпозита» в Казани
ФНС неоднократно напоминала, что ведомство не просит личные данные, не требует перевести деньги на карту или пройти по ссылке
Производство внедорожника на «Автоторе» станет мелкоузловым
Инженеры МАИ предложили встроить антенну прямо в корпус
Новые правила могут привести к росту цен до 30%
Учащиеся смогут решать задания, смотреть разборы и отслеживать прогресс — всё в одном сервисе
Нейроассистент работает с текстами писем и вложениями — от PDF до таблиц
«РМ-Стил» вложит 2,7 млрд рублей в производство 50 тысяч тонн металла ежегодно
Приложение вышло под названием Drive Transit и маскируется под сервис для перевозок
При этом министерство рассчитывает на завершение программы в 2026 году
Система уменьшит усилия при управлении техникой