Правительство России в ноябре 2025 года утвердило план развития, согласно которому к 2030-му 50% воздушных судов страны должны быть собственного производства. Однако этот показатель может составить только 30%, следует из письма в Минэкономразвития главного экономиста ВЭБ.РФ Андрея Клепача.
Согласно оценкам Института исследований и экспертизы, доля отечественных лайнеров во многом зависит от темпов выбытия иностранных бортов. Ещё одной причиной назвали отставание ввода в эксплуатацию самолётов российских авиастроительных предприятий.
Ввиду более высокой наблюдаемой способности ремонтировать иностранные воздушные суда, чем ожидалось ранее, доля отечественных ВС может оказаться ниже ожидаемой, особенно с учётом сдвига планов производства.
Основатель сервиса безопасности полётов и сертификации RunAvia Андрей Патраков заявлял «Первому техническому», что закреплённые КПГА планы реализовать невозможно.
Он объяснял, что ситуация закономерна — за последние 20 лет в России разрушили цепочки поставок, критически снизили объёмы собственного производства комплектующих и утратили собственные компетенции.
Исполнительный директор профобъединения «РКК-Наука» Юрий Захарченко добавлял, что рынок отечественных самолётов обвалил переход на лайнеры Boeing и Airbus.
Читайте ещё материалы по теме:
- Реальность против планов: авиаэксперт объяснил, почему десятки Ту-214 появятся в отдаленной перспективе
- Стоимость первых партий МС-21, Ту-214 и Ил-114-300 существенно снизят — Минпромторг
- Названо выгодное преимущество советских Ту-214 перед новыми МС-21
Сейчас на главной
Запуск модернизированного оборудования состоится в 2027 году
Суд взыскал с разработчика почти 10 млн рублей за опоздание с отправкой комплексов «Поляна»
Фокус сделали только на заказе такси — без еды и маркетплейсов, ставка на низкий тариф
Исследование ВЭБ.РФ: к 2030 году достигнуть импортозамещения самолётов в 50% не удастся
Проверка подтвердила готовность систем автономного энергоснабжения к внештатным ситуациям
Полёт из Маската в Домодедово займёт 7 часов
Факт нападения подтвердил Минтранс России
Новинка на 20% эффективнее традиционных профилей
Ветеран морской пехоты Дейв Бёрк: «вы точно не захотите вступать в бой с этим парнем»
Трактор планируют связать с БПЛА с помощью искусственного интеллекта
Старт производства запланирован на апрель 2026 года
Мощность модернизированной линии составила до 500 единиц в год