Пермское предприятие «ОДК-СТАР», входящее в Объединённую двигателестроительную корпорацию «Ростех», оснастило лабораторию Пермского авиационного техникума имени А. Д. Швецова моделями ключевых компонентов двигателей ПС-90А и Д-30. Это позволит студентам глубже понять устройство и принципы работы авиационной техники.
Студенты специальности «Авиационные двигатели» теперь смогут работать с насос-регулятором НР-90, электронным регулятором РЭД-90 для ПС-90А и насос-регулятором НР-30 для Д-30. Нутурные пособия помогут разобраться в гидромеханических и электронных системах управления двигателями, сделав обучение более наглядным и эффективным.
РЭД-90 — первый российский двухканальный цифровой регулятор с полной ответственностью, а НР-90 — один из самых сложных насос-регуляторов для подачи топлива и контроля двигателя. Оба применяются в системе САУ-90. В свою очередь, НР-30 служит основным элементом топливной системы Д-30, автоматически регулируя подачу топлива на всех режимах.
Читайте ещё материалы по теме:
- Генконструктор «ОДК-Климов» заявил о надёжности двигателя ВК-1600В для Ка-62
- «ОДК-Сатурн» обеспечила технологический суверенитет России в морских газотурбинных двигателях
- ОДК огласила результат заморозки турбовинтовых двигателей ТВ7-117СТ-01
Сейчас на главной
Личный кабинет, функционал подачи декларации 3-НДФЛ и формирования ЕНС работают в штатном режиме
Мельница и электросепарация подняли эффективность извлечения лопарита до 96%
Петербургские власти инвестируют в предприятие средства казначейского кредита
Восстановление TLS-сертификата и возврат в магазин приложений Apple под вопросом
Тяжёлая техника США оказалась капризной в обслуживании и слабой на чернозёме
На заводе подтвердили, что спрос на эти модели сохраняется, несмотря на запуск новых машин Sollers
Инновационные полувагоны на 25 тонна-сил удержали долю на обвалившемся рынке
Новые заслонки регулируют подачу воздуха в жаровую трубу, повышая эффективность двигателя
Переговоры Караника и Баканова идут на фоне успешного дебюта Василевской на МКС
Материал не горит, не ржавеет и легко режется в аварийных ситуациях
Второй луч Т2 связал восток и юг с интервалом шесть минут на «Витязях» и «Львятах»
SMS-коды для входа не приходят с осени 2025 года