Прохождение сертификационного аудита ключевой системы управления нового двигателя ВК-1600В для вертолёта Ка-62 свидетельствует о надёжности агрегата. Об этом заявил генеральный конструктор «ОДК-Климов» Евгений Проданов.
Система управления нового турбовального двигателя ВК-1600В прошла аудит Авиарегистра РФ. Проверка подтвердила готовность ключевого блока к следующему этапу сертификации.
Прохождение аудита SOI-2 «Разработка» стало важным этапом сертификации двигателя ВК-1600В. В ходе проверки по стандартам были оценены процессы создания бортового ПО и проведён анализ реализации аппаратных решений системы автоматического регулирования и контроля. Это гарантирует безопасность и надёжность бортовой электроники на всех этапах эксплуатации вертолётов.
В ОДК напомнили, что двигатель ВК-1600В предназначен для установки на вертолёты среднего класса, в том числе новый Ка-62. Он обладает высокой топливной эффективностью и низкой стоимостью жизненного цикла.
Мощность ВК-1600В на взлётном режиме составляет 1400 л.с. и 1750 л.с. — на режиме 2,5-минутной мощности.
Читайте ещё материалы по теме:
- Производитель авиадвигателей для Ил-114-300 и «Ансата» сменил руководителя
- На Ка-226Т, Ка-62 и «Ансат» почти готовы российские двигатели вместо канадских и французских
- Для российского авиадвигателя ВК-1600В создали с помощью 3D-печати корпус первой опоры
