Наро-Фоминский машиностроительный завод (НФМЗ, входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию Ростеха) освоил инновационную технологию нанесения наноструктурированных многослойных покрытий на лопатки компрессоров авиационных двигателей ПД-14 для самолёта МС-21-310. Внедрение технологии позволяет более чем в два раза повысить эксплуатационные характеристики деталей, объяснили в ОДК.
Речь идёт о квадрупольном магнетронном распылении — высокоэффективном методе получения нанокомпозитных покрытий. Он основан на распылении материала ионами из газоразрядной плазмы и позволяет получать наноструктурированные покрытия с уникальными свойствами и характеристиками с высоким уровнем защиты от коррозии и износа.
Генеральный директор НФМЗ Николай Николаев объяснил, что кооперация с другими подразделениями ОДК позволяет использовать перспективные технологические наработки всей корпорации в производстве лопаток компрессора.
Провели работы по освоению нанесения наноструктурированных девятислойных покрытий методом квадрупольного ионно-плазменного магнетронного напыления на установке отечественного производства. Покрытие позволяет более чем в два раза повысить эксплуатационные характеристики деталей.
Защитные покрытия наносятся на универсальной вакуумной установке УНИП-900МС. Оборудование обеспечивает однородность плазмы и расширяет возможности по нанесению новых перспективных нанокомпозитных покрытий.
Ранее www1.ru сообщал, что ОДК ускорила сварку деталей двигателей ПД-8 и ПД-14 в 10 раз.
Читайте ещё материалы:
- Ревизоры: комиссия Ростеха с Сердюковым и ОАК нагрянула на производство двигателя ПД-8
- Глаза «птичек»: в России появилась новая профессия «внешний пилот»
- От токарей к программистам: авиазаводы в России строят самолёты по-новому
