Специалисты НИИ электромеханики разработали корректирующую двигательную установку космического аппарата с оперативным измерением тяги. Решение предназначено для повышения точности коррекции орбиты и контроля работы электрореактивного двигателя прямо во время полёта.
Установка построена на базе абляционных импульсных плазменных двигателей с двумя рабочими каналами. В каждый канал встроены датчик тока, квадратичный преобразователь и фильтр низкой частоты.
Эти элементы формируют сигнал, по которому бортовая микро-ЭВМ рассчитывает фактическую силу тяги с учётом калибровочных данных. Информация передаётся по телеметрии на наземный комплекс.
Главное отличие — прямое измерение параметров разряда вместо косвенной оценки по изменению траектории. Это снижает погрешности, ускоряет принятие решений и повышает надёжность орбитальных манёвров.
Система также включает блок накопления энергии, модули инициирования разряда и управление питанием. Технология рассчитана на малые космические аппараты, где критичны масса, энергопотребление и ресурс.
Читайте ещё материалы по теме:
- В МАИ создали устройство, которое сделает самолёты легче и экономичнее
- Авиадвигатели в России научили спасать себя от аварии
- Новый роторный ветровой двигатель с эффектом Магнуса для судов разработали в России
Сейчас на главной
Ракета набирает недостижимую для средств ПВО скорость
Среди представленных моделей — Belarus 152, Belarus 2022.3 и Belarus 3522
Рособоронэкспорт готов помочь организовать выпуск боевых машин в Индии
В состав соединения вошли два корвета — «Совершенный» и «Резкий» — а также средний морской танкер «Печенга»
Расчёты вне банка могут обернуться многомиллионными штрафами для россиян
Машина предназначена для работы в нефтегазовой и энергетической отраслях
Нью-Дели не смутила недавняя потеря Rafale в бою с китайскими J-10
Погрешность орбитальных полётов резко снизится
Стоимость отечественной «механики» — от 205 до 210 тысяч рублей
Дополнительно рассматриваются закупки «Панциря» и ещё пяти дивизионов «Триумфа» для многоэшелонированной обороны
За две недели испытаний в Сургуте новый автомобиль преодолел 1500 км в экстремальных условиях
Российские аккумуляторы теперь можно устанавливать вместо китайских JAC