Новый роторный ветровой двигатель с эффектом Магнуса для судов разработали в России

В базе ФИПС опубликовали новый патент под номером 2854821 C1 на судовой роторный ветряной движитель нового типа. Разработка предназначена для повышения безопасности и экономичности морских перевозок, права принадлежат Комсомольскому-на-Амуре государственному университету.

Конструкция предусматривает установку вертикальной полой оси за надстройкой судна. Внутри неё размещают газовыхлопы главного двигателя и дизель-генераторов. С осью через подшипники соединён ротор с поворотными лопастями.

Ротор приводится во вращение электроприводом, питаемым от судовой электростанции. При взаимодействии вращающейся поверхности с потоком воздуха возникает эффект Магнуса, создающий дополнительную тягу в нужном направлении.

Поворотные лопасти регулируют движение воздуха внутри ротора и усиливают циркуляцию. Тёплый поток от выхлопных газов поднимается вверх, охлаждая элементы конструкции и одновременно усиливая аэродинамический эффект.

Размещение установки в кормовой части сохраняет свободный обзор из ходовой рубки и снижает риски при манёврах в узких проходах и портах. Кроме того, схема не требует прокладки длинных кабельных трасс по корпусу судна.