Демиховский машиностроительный завод (ДМЗ) отремонтировал в 2025 году 103 колёсные пары электропоездов ЭГ2Тв «Иволга» — 48 моторных и 55 немоторных. Проект реализован при поддержке Фонда развития промышленности РФ и Трансмашхолдинга с объёмом инвестиций 28,6 млн рублей.

Для предприятия освоение технологии ремонта колёсных пар для «Иволги» стало важным стратегическим решением. ДМЗ получил возможность проводить полное освидетельствование узлов, производимых Тверским вагоностроительным заводом. Это стало дополнением к уже имеющемуся с 2018 года опыту ремонта собственных электропоездов и вагонов метро. Производственная мощность участка возросла до 300 изделий ежегодно.

Технологический цикл включает очистку сухим льдом, расформирование пар индукционным оборудованием, неразрушающий контроль на скрытые дефекты, замену непригодных элементов и восстановление годных компонентов. Завершающие этапы — балансировка на специализированном стенде, обкатка по методикам ОАО «РЖД», окраска и передача заказчику. Лаборатория неразрушающего контроля завода прошла аккредитацию, а персонал — обязательную аттестацию.

По словам генерального директора ДМЗ Владимира Чекалина, в 2026 году планируется отремонтировать 96 моторных и 140 немоторных колёсных пар «Иволги». Параллельно предприятие осваивает ремонт редукторов для электропоездов первого поколения и готовится к полному освидетельствованию колёсных пар «Иволги 4.0» с редуктором собственной разработки.

Читайте ещё материалы по теме:

• Мощность 79 кВт и тяга 65 т: Челябкрансервис испытывает свой первый тяговый модуль
• Новые комплексы для производства двигателей ДТА-380У1 и ДТА-170 ввели в эксплуатацию на «ТМХ-Электротех»
• РЖД обновит вагонный парк в 2026: фокус на инновационные модели и локомотивы