Минский автомобильный завод (МАЗ) совместно с российской компанией «Итэлма» работает над созданием новой версии уникального электробуса большой вместимости в кузове третьего поколения — МАЗ 305Е. Первый образец планируется представить в 2026 году. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия.
Будущий МАЗ 305Е создают на унифицированном каркасе, что позволяет конструировать на его базе различные модифицикации других транспортных средств. Это также откроет возможность производства «гармошек» третьего поколения на разных видах топлива.
Стоит отметить, что первый электробус модели МАЗ 303Е23 прошёл испытания в марте 2025 года. Уже в декабре 100 единиц электробусов поставили в Санкт-Петербург.
Производство электробуса МАЗ 303Е23 на 100% локализовано. Каркас, переднюю ось, детали интерьера, электрообруование, ПО и ключевые системы производят в Белоруссии. Электродвигатель мощностью 204 л.с. и батарея с запасом хода не менее 240 км — российские.
Электробус оборудован простой и удобной системой ночной зарядки, которая не требует дополнительной подзарядки на конечных остановках. Это позволяет ему проехать такое же расстояние, как и дизельным автобусам. Зарядка занимает от трёх до пяти часов, что исключает необходимость в дневных простоях.
Также электробус оснащён передовыми телематическими системами российского производства ООО «Сервисный центр Транстелематика» (ГК «Итэлма»). В рамках заводской сборки впервые интегрирована мультисервисная транспортная платформа, включающая в себя системы навигации GPS/ГЛОНАСС и безналичной оплаты, медиэкранами и пассажирскими информационными системами (подсчёт пассажиров и видеонаблюдение).
Электробус относится к числу низкопольных. Его высота подножки составляет всего 32 см, он оборудован системой книлинга (наклон к бордюру) для облегчения посадки и высадки пассажиров. Для маломобильных граждан предусмотрена механическая рампа и специальное место для инвалидной коляски.
Читайте ещё материалы по теме:
- МАЗ представил автодом «Купава-273140» на базе шасси МАЗ-365022
- «Северобусы» приехали в Норильск: белорусский производитель передал 12 МАЗ-203 на газомоторном топливе
- МАЗ на «батарейках»: белорусский автопроизводитель показал электрические грузовики и обновлённые автобусы на COMVEX-2025
Сейчас на главной
Производство деталей для новых внедорожников Sollers и УАЗ «Патриот» стартует после завершения пусконаладки
Современные белорусские «гармошки» вмещают до 160 пассажиров
Космонавта назначили командиром «Союза МС-31» в рамках миссии МКС-77
Аппарат, выполненный по схеме «бесхвостка», повторяет конструкцию российского БПЛА
Предприятие Уралвагонзавода, челябинский завод «ЧТЗ-Уралтрак», не оплатило счета за электричество
Завод освоил текущий ремонт ТР-1. В планах — капитальный ремонт и модернизация локомотивов с использованием оригинальных запчастей
Арбитраж встал на сторону ЦКБ «Рубин» в споре о модернизации субмарины проекта 949А
Автомобили получили немецкую девятидиапазонную автоматическую коробку передач ZF
Дальность ракеты — не менее 1500 км, масса БЧ — около 800 кг
Республика отдаёт приоритет созданию собственного самолёта пятого поколения
Связка боевых машин обеспечивает защиту и на ближних подступах, и на дальних рубежах
Компания «Закорд» будет выпускать воздушные салонные фильтры