Минский автомобильный завод (МАЗ) совместно с российской компанией «Итэлма» работает над созданием новой версии уникального электробуса большой вместимости в кузове третьего поколения — МАЗ 305Е. Первый образец планируется представить в 2026 году. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия.
Будущий МАЗ 305Е создают на унифицированном каркасе, что позволяет конструировать на его базе различные модифицикации других транспортных средств. Это также откроет возможность производства «гармошек» третьего поколения на разных видах топлива.
Стоит отметить, что первый электробус модели МАЗ 303Е23 прошёл испытания в марте 2025 года. Уже в декабре 100 единиц электробусов поставили в Санкт-Петербург.
Производство электробуса МАЗ 303Е23 на 100% локализовано. Каркас, переднюю ось, детали интерьера, электрообруование, ПО и ключевые системы производят в Белоруссии. Электродвигатель мощностью 204 л.с. и батарея с запасом хода не менее 240 км — российские.
Электробус оборудован простой и удобной системой ночной зарядки, которая не требует дополнительной подзарядки на конечных остановках. Это позволяет ему проехать такое же расстояние, как и дизельным автобусам. Зарядка занимает от трёх до пяти часов, что исключает необходимость в дневных простоях.
Также электробус оснащён передовыми телематическими системами российского производства ООО «Сервисный центр Транстелематика» (ГК «Итэлма»). В рамках заводской сборки впервые интегрирована мультисервисная транспортная платформа, включающая в себя системы навигации GPS/ГЛОНАСС и безналичной оплаты, медиэкранами и пассажирскими информационными системами (подсчёт пассажиров и видеонаблюдение).
Электробус относится к числу низкопольных. Его высота подножки составляет всего 32 см, он оборудован системой книлинга (наклон к бордюру) для облегчения посадки и высадки пассажиров. Для маломобильных граждан предусмотрена механическая рампа и специальное место для инвалидной коляски.
Читайте ещё материалы по теме:
- МАЗ представил автодом «Купава-273140» на базе шасси МАЗ-365022
- «Северобусы» приехали в Норильск: белорусский производитель передал 12 МАЗ-203 на газомоторном топливе
- МАЗ на «батарейках»: белорусский автопроизводитель показал электрические грузовики и обновлённые автобусы на COMVEX-2025
Сейчас на главной
Перехватчик МиГ-31 также опередил F-15EX Eagle II и F-22 Raptor
Военный журналист Кирилл Фёдоров: одна боевая машина обходится в 350 млн рублей
Модель самолёта и силовой установки показали в презентации в Казани
Личный кабинет, функционал подачи декларации 3-НДФЛ и формирования ЕНС работают в штатном режиме
Мельница и электросепарация подняли эффективность извлечения лопарита до 96%
Петербургские власти инвестируют в предприятие средства казначейского кредита
Восстановление TLS-сертификата и возврат в магазин приложений Apple под вопросом
Тяжёлая техника США оказалась капризной в обслуживании и слабой на чернозёме
На заводе подтвердили, что спрос на эти модели сохраняется, несмотря на запуск новых машин Sollers
Инновационные полувагоны на 25 тонна-сил удержали долю на обвалившемся рынке
Новые заслонки регулируют подачу воздуха в жаровую трубу, повышая эффективность двигателя
Переговоры Караника и Баканова идут на фоне успешного дебюта Василевской на МКС