Уникальный 42-цилиндровый двигатель М-503Б испытали на KMZ

Обновленный дизель отправят заказчику для продолжения службы на надводном корабле

Кингисеппский машиностроительный завод (KMZ) успешно завершил испытания судового двигателя М-503Б после капитального ремонта. Специалисты холдинга провели полную дефектацию агрегата для выявления деталей, требующих ремонта и замены.

Двигатель М-503Б
Двигатель М-503Б

Обновленный двигатель М-503Б отправят заказчику для продолжения службы на боевом надводном корабле.

После всех необходимых процедур двигатель успешно прошел обкатку.
Михаил Даниленко, владелец KMZ

М-503Б — 42-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения. Он относится к знаменитому семейству М-500 и известен высокой удельной мощностью и компактностью.

Двигатель четыр`хтактный, с газотурбинным наддувом и системой реверса, предназначен для катеров и малых кораблей. Агрегат устанавливают, в частности, на тральщики.

Читать ещё материалы по теме:

40 мин назад Новости
Ростехнадзор проверил свежее ядерное топливо на Запорожской АЭС: узлы УСТ-1 и УСТ-2 признаны исправными Инспекция прошла в присутствии экспертов МАГАТЭ, радиационная обстановка в норме
47 мин назад Новости
Качество Lada пошло вверх после ухода Renault из России, считают в АвтоВАЗе Компания начала закрывать «старые долги» — проблемы, которые никто не решал годами
10:19 Новости
КАМАЗ представил экосистему «Лесник»: взамен 1100 импортных машин — харвестер, форвардер и сортиментовозы на шасси К5 Полноприводные КАМАЗ-65955 и флагманский КАМАЗ-54901 показали на конференции в Набережных Челнах
08:50 Новости
В Москве будут бесплатные парковки на майские выходные Можно поставить машину без оплаты даже в зоне динамического тарифа и на улицах с премиум тарифами
08:05 Новости
Штрафы за загрязнение воздуха пересчитают: бизнес заплатит меньше Для монополий сумма может быть в десять раз ниже, но промышленники всё равно недовольны
Источники:
TASS Agency

Сейчас на главной

Реформа связи под угрозой: магистральные операторы считают, что новые правила их просто убьют
1 час назад

«ГлобалНет», «Раском» и «РетнНет» предложили ввести для инфраструктурных провайдеров отдельное регулирование